Les dernières
tristes nouvelles:
The last sad news:
Aigle, le 20 aout 2005
Regardez son
dernier vol
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Chers amis et passionnées,
Lors de la
dernière présentation de notre Spitfire HB-YIZ, au Meeting
à Dittingen, beaucoup d'entre vous ont pris
le Spit en photos.
En mémoire de Stéphane, je vous invite à m'envoier
par mail vos meilleurs photos.
Tansmettez-les en cliquant sur le lien
E-mail.
Merci
pour votre gentillesse et que vive
l'aviation ! Walti Haug
Bei der
letzten Vorführung der Spitfire am Meeting
von Dittingen, haben viele von Ihnen den
Spit fotografiert. Im Gedenken von Stéphane
lade ich Sie ein, mir Ihre besten Photos zu
mailen.
E-mail.
Danke
führ Ihre Liebenswürdikeit und es lebe die
Fliegerei ! Walti Haug
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Chers amis et passionnés d'aviation,
Notre fils
Stéphane est décédé dans sa passion:
L'aviation.
J'ai analysé le crash. Merci à tous ceux qui
nous ont témoignés leur sympathie.
Stéphane repose maintenant au cimetière d'Ollon.
Et que vive l'aviation !
Walter Haug et famille Cliquez ici pour l'
E-mail
Sehr geehrte Freunde und Fliegerenthusiasste,
Mein Sohn
Stéphane ist in seiner Leidenschaft, die
Fliegerei, gestorben.
Ich habe den Crash analysiert. Stéphane ruht
jetzt im Friedhof von Ollon. Danke für Ihre
tröstenden Worten. Es lebe die Fliegerei !
Walter
Haug und Familie
 
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2 et 3 juillet 2005
Voici 2 photos du meeting d' Yverdon. Tout c'est bien
déroulé.
et voici une magnifique photo de Ph. Chaillet ( j'ai pas
demandé le copyright, qu'il nous écrive, son adresse
inconnu, pardon mais la photo est trop belle!)
D'autres photo du meeting sur:
http://airpicnet.forum-gratuit.com/viewtopic.php?t=869
21 juin 2005
Les essais sont TERMINE. On a reçu le certificat de
navigabilité définitif délivré par l'OFAC.
13 mai 2005
Stéphane fait ces dernier essai en vol. Plafond maximum
mesuré à 15'500 pieds et ça en 17 minutes! Vendredi 6 mai,
Le "Fliegermagazin", Revu allemande est venu faire
des photo du Spit. A voir.... (photo Jo Rimensberger)
29 avril 2005
Le Spit à repris ses essais en vol. Stéphane à installé
une petite caméra (aimablement prêté par Philippe Gallaz)
pour enregistrer les données des instruments de moteur et de
vol. En filmant l'intérieur du Cockpit, il sera plus facile
d'interpréter ces données.
9 février 2005
Voici les dernières nouvelles enneigées.
La piste de l’aérodrome de Bex et fermée depuis les dernières grosses
chutes de neige et il semblerait que la neige tienne bon. Voir
photos.
Alors, nous avons
saisi cette opportunité forcée pour faire le service annuel
obligatoire du moteur. Contrôle de tous les serrages, vidange
et inspection.
Si la neige disparaît
de la piste, nous espérons reprendre les essais en vol début mars.
Si vous êtes skieur,
les conditions sont optimales pour la pratique de ce sport !
parole d’un connaisseur !
3 janvier 2005
Les assurances du Spit ont été déposé.
Les essai continueront des le beau temps au
printemps revenus. NOUS VOUS SOUHAITONS UNE TRÈS BONNE
ANNÉE.
23 octobre 2004
Le Spit à décollé pour la 1ère fois sur
l'aérodrome de Bex ce samed1 23 octobre. Au commande, son
propriétaire Stéphane Haug. Le programme d'essais en vol peut
commencer. Comme nous l'avion bien pensé, la visibilité pour
atterrir n'est pas vraiment géniale, mais les sensations en
vol sont excellente. Hourra !
REGARDEZ LA PAGE SUIVANTE !!
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